Zarząd PKP Cargo rezygnuje, ale pociągi mają od jutra jeździć same. Maszyniści dostaną wolną rękę
Cały zarząd PKP Cargo złożył rezygnację, a spółka ogłosiła, że od piątku pociągi towarowe będą prowadzone autonomicznie przez maszynistów, którzy sami wyznaczają trasy i rozkłady. Nowa p.o. prezes Monika Starecka zapowiada, że każdy skład osobowy będzie miał prawo zmienić bieg o dowolnej godzinie.
Cały zarząd PKP Cargo – prezes Zbigniew Prus oraz Paweł Miłek i Michał Łotoszyński – złożył w czwartek rezygnację, a spółka natychmiast przekazała maszynistom pełną kontrolę nad ruchem. Od piątku każdy pociąg towarowy będzie mógł sam wybrać trasę, godzinę odjazdu i przystanki, a dyspozytorzy zostaną przesunięci do malowania wagonów na nowo.
Nowa p.o. prezes Monika Starecka zapowiedziała, że w ciągu tygodnia wszystkie lokomotywy zostaną wyposażone w tablice z napisem «Jedziesz, gdzie chcesz». Maszyniści przejdą trzydniowe szkolenie z podejmowania decyzji bez konsultacji, a ci, którzy nadal będą dzwonić do centrali, dostaną dodatkowy kurs z samodzielności.
Do końca miesiąca PKP Cargo zbuduje w każdej lokomotywowni pełnowymiarową makietę sieci kolejowej, na której maszyniści będą codziennie ćwiczyć nowe trasy. Makieta ma być tak duża, że trzeba będzie dla niej wyburzyć dwie hale warsztatowe. Kto nie ułoży własnego rozkładu, ten nie wyjedzie.
Ministerstwo Infrastruktury poparło zmiany, zapowiadając, że od przyszłego kwartału każdy obywatel będzie mógł zgłosić własny rozkład jazdy dla pociągów towarowych. Rzecznik resortu zapewnił, że «to koniec biurokracji, teraz kolej należy do tych, którzy nią jeżdżą».
1