Maszyniści zwalniają do 20 km/h na trasie Warszawa–Katowice, by zdążyć na obiad z ministrem
Protest maszynistów zostanie skrócony o połowę, ale tylko pod warunkiem, że każdy pociąg w kraju przejedzie jutro przez centrum Katowic dokładnie o 12:00, a maszyniści osobiście wręczą ministrowi Klimczakowi rozkład jazdy.
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce polecił wszystkim członkom, aby jutrzejszy protest zakończyli nie o północy, lecz w południe — pod warunkiem, że każdy pociąg w kraju przejedzie przez Katowice dokładnie o godzinie 12:00, a maszyniści wysiądą z kabin i ustawią się w szeregu przed dworcem, by wręczyć ministrowi infrastruktury Dariuszowi Klimczakowi własnoręcznie wypisane rozkłady jazdy.
— Na znak dobrej woli skrócimy protest o połowę, ale tylko jeśli minister przyjmie nasze rozkłady osobiście, na peronie pierwszym, w pełnym umundurowaniu — powiedział Leszek Miętek, prezydent związku. — Każdy maszynista przejedzie przez Katowice z prędkością 20 km/h, żeby zdążyć na tę ceremonię. Pociągi z Gdańska, Krakowa i Poznania zjadą się w jednym punkcie, tworząc największy korek kolejowy w historii Europy.
PKP Intercity poinformowało, że utrzyma rozkład jazdy, ale podstawi autobusy zastępcze na trasach, gdzie pociągi utkną w Katowicach. Prezes Janusz Malinowski zapewnił, że opóźnienia będą bardzo duże, ale punktualne — bo wszystkie pociągi spóźnią się dokładnie o tę samą godzinę. Minister Klimczak zapowiedział, że stawi się na peronie z teczką i długopisem, by podpisywać rozkłady, ale tylko jeśli maszyniści ustawią się w kolejce według numerów pociągów.
Rada Krajowa związku zbiera się wieczorem, by zatwierdzić nowy regulamin: od jutra każdy maszynista, który nie zdąży na peron przed dwunastą, będzie musiał przejechać przez Katowice jeszcze raz, z prędkością 20 km/h, aż do skutku. Kolejka przed dworcem ma sięgać Gliwic.
11