Polska buduje wzdłuż granicy z Rosją betonowy tunel dla pociągów, którym nie wolno się zatrzymać
Po ataku drona na pociąg pasażerski dwa kilometry od granicy MSWiA zarządziło budowę osłoniętego korytarza kolejowego na całej długości wschodniej granicy. Pociągi mają w nim jechać bez postoju, a każdy przystanek zlikwidowano.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poleciło w trybie natychmiastowym wznieść wzdłuż całej wschodniej granicy betonowy tunel kolejowy, przez który pociągi pasażerskie będą przejeżdżać bez jednego zatrzymania. Szef resortu Marcin Kierwiński zapowiedział, że pierwszy skład wjedzie do osłony, gdy tylko zniknie ostatni peron.
Stacje w Terespolu, Dorohusku i Hrebennem zostaną rozebrane, a podróżni przesiądą się do wagonów technicznych, które nie mają okien i nie otwierają drzwi. Rozkład jazdy przewiduje jeden kurs na dobę, trwający tak długo, jak długo pociąg jedzie, a maszynista ma zakaz zwalniania poniżej prędkości, którą wyznacza specjalna komisja.
Straż Graniczna ustawiła wzdłuż trasy wieże obserwacyjne co kilometr, a nad każdą z nich zawisł głośnik, który powtarza, że Rosja jest wrogiem wolnego świata. Mieszkańcy przygranicznych wsi otrzymali obowiązek meldowania o każdym dźwięku dobiegającym zza torów, a gminy dostały na to osobne etaty.
Wojewodowie zapowiedzieli, że tunel będzie pogłębiany o metr rocznie, aż pociągi znikną z powierzchni ziemi. Kolejne przetargi na beton mają ruszyć wiosną, a pierwsze wagony bez okien już zamówiono.
11